文／孫友聯(台灣勞工陣線秘書長)

　　蔡英文總統於就職演說宣誓年金改革，並在上任後一個月即成立「總統府國家年金改革委員會」，由副總統陳建仁擔任召集人。自6月23日召開第一次會議以來，每週召開一次會議，會議以全程直播的方式進行，讓更多關心年金改革的人可以透過參與整個改革的過程，而所有的會議資料也公佈於行政院年金改革辦公室網站。這是政府第一次嘗試以全程公開，並搭配即席手語翻譯的方式討論國家重大社會政策改革，值得肯定，但紛鬧、無效率的會議過程，也開始讓期待改革的人開始懷疑，年金改革將何去何從？

文/洪敬舒(工作貧窮研究室主任)

　　隨著教師退休人口遞增，但在職教師人數又因少子女化而遞減，導致退撫基金的教育人員帳戶自103年起出現支出大於收入。一群青年女教師日前大聲疾呼要求年金改革應溯既往，不應片面要求年輕人「晚退、多繳、少領」，否則將發動拒繳退撫基金。

　　綜觀各國年金制度改革的因應之道，雖不乏「繳多、領少、延後退」的前例，但上述三項作為充其量只是政策工具，並非鐵律，且最終改革能否符合「世代互助」的社會合意，從而落實青年安心與老年安養之雙重要件，方是此次制度改革能否成功的關鍵所在。

文/張烽益(台灣勞動與社會政策研究協會執行長)

文/孫友聯(台灣勞工陣線秘書長)

　　勞基法工時修法毫不意外的又成為政治焦點。有別於去年朝野高度共識下的一週四十小時修法，在法制上和實務上落實勞工期待已久的「週休二日」，卻從舊政府吵到新政府，其中又有減少國定假日天數的爭議，不僅引發勞工團體的群起抗爭，雇主團體更揚言退出原本就存在的勞、資、政協商機制，不同光譜的主張雖然多元，但是一個讓台灣社會正視長工時問題，以及重塑集體勞資關係的機會。

文/張烽益(台灣勞動與社會政策研究協會執行長)

　　來自中國遼寧的旅行團，19日因遊覽車在國道二號上，從車頭燃燒引發大火造成全團外加導遊與司機共26人全數罹難。根據觀光局的統計，自2008年起，陸客在台灣旅遊意外，共有390人受傷、90人死亡，而搭乘遊覽車造成死傷就有273人受傷、25人死亡，若再加上這次24名陸客罹難，等於有7成的傷者與5成4的死亡者，都是搭乘遊覽車所引起。

文/張烽益(台灣勞動與社會政策研究協會執行長)

　　桃園市空服員職業工會在與華航公司，針對該公司所屬空服員的勞動條件進行集體協商不成之後，於日前發動罷工投票，在經過長達14天，由工會在台北、桃園、高雄三地設置投開票所，進行無記名投票，最後於昨天（6月21日）開票，工會有2千6百多名華航空服員會員，共有2,548名領票，2,535名華航空服員投下贊成票，遠遠超過法定的過半數門檻，工會預告將在暑期舉行罷工。